Гибридный суперкар Porsche покрасят в цвета победителя "Ле-Мана"

Немецкий автопроизводитель Porsche заключил с компанией Bacardi соглашение об использовании знаменитой цветовой раскраски гоночных автомобилей Martini Racing для гибридного суперкара 918 Spyder. В этой раскраске прототип модели планируется испытывать на «Северной петле» Нюрбургринга, а для серийного варианта она будет доступна в качестве опции.Бренд Martini был партнером заводской гоночной команды Porsche в период с 1973 по 1978 год. В то время машины немецкой компании выигрывали гонки Targa Florio, чемпионат мира спортивных автомобилей и марафоны «24 часа Ле-Мана». Окраску Martini Racing носили многие модели немецкого производителя, включая Porsche 908, 917, 935, 936 и 911.

В ходе испытаний на Нюрбургринге инженеры «Порше» намерены добиться времени прохождения круга «Северной петли» менее чем за семь минут и 22 секунды, то есть на 10 секунд быстрее суперкара Carrera GT.

Porsche 918 Spyder получит гибридную силовую установку суммарной мощностью 770 лошадиных сил. В ее состав войдет 4,6-литровый восьмицилиндровый бензиновый мотор, развивающий 550 лошадиных сил, два электродвигателя, литий-ионные батареи и трансмиссия с двумя сцеплениями.

Кроме того, суперкар будет оснащаться активными аэродинамическими элементами, карбоновой съемной крышей и адаптивным полноуправляемым шасси.
В Европе стоимость гибрида составит 645 тысяч евро, а в России модель обойдется в 991,3 тысячи евро.

"Шкода" подтвердила появление хэтчбека Rapid

Компания Skoda официально подтвердила появление модели Rapid с кузовом «хэтчбек». Об этом в интервью изданию Autocar заявил руководитель отделения по продажам и маркетингу чешского производителя Юрген Штакманн

По словам Штакманна, габаритная длина новинки будет короче, чем у лифтбэка Rapid, а силуэт задней части кузова модификации напомнит Volkswagen Golf.

Прототип хэтчбека Skoda Rapid, называвшийся Vision D, дебютировал на прошлогоднем моторшоу в Женеве. Однако по словам топ-менеджера «Шкоды», дизайн серийного варианта не будет полностью повторять внешность концепта.

В серию новый хэтчбек будет запущен к концу следующего года.
Лифтбэк Skoda Rapid будут собирать на предприятии концерна Volkswagen в Калуге. Он займет в модельном ряду марки место между «Фабией» и «Октавией».

Новый седан Opel Astra привезут в Россию в августе

Российский дилеры компании Opel с 1 августа начнут принимать заказы на рестайлинговое семейство Astra. Тогда же на рынок выйдет и новый седан, который обойдется покупателям минимум в 614 тысяч 999 рублей. Комплектации и базовая стоимость хэтчбеков останется прежней.

Таким образом, пятидверный хэтчбек Astra, оснащенный 1,4-литровым двигателем мощностью 101 лошадиная сила и пятиступенчатой механической коробкой передач, будет стоить 599 тысяч 999 рублей. В стандартное оснащение модели войдут передние и боковые подушки безопасности, система стабилизации, передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с обогревом и электроприводом, аудиосистема и сигнализация.

В список опций обновленного семейства Astra добавится камера заднего вида и система слежения за «мертвыми» зонами.

В России для «Астры» доступны бензиновые моторы мощностью 115, 140 и 180 лошадиных сил, а также двухлитровый 130-сильный дизель. «Заряженный» вариант OPC оснащается 280-сильным двигателем.

Lexus представил новый флагманский седан

Компания Lexus официально представила флагманскую модель – седан Lexus LS – нового поколения. Правда, несмотря на новое оформление передка с фирменной решеткой радиатора и рельефным капотом, совершенно новым этот автомобиль назвать сложно. В его основе лежит модернизированная платформа предшественника с доработанными моторами.


Зато был усилен кузов, полностью перенастроены подвеска, рулевое управление и тормоза – создатели обещают, что новый LS будет очень «драйверским».
Как и прежде, Lexus LS будет доступен в трех базовых вариантах – заднеприводном, с полноприводной трансмиссией и с гибридной силовой установкой. Первые две версии оснащаются бензиновым мотором V8 объемом 4,6 литра и мощностью 386 и 360 лошадиных сил соответственно, и восьмиступенчатым «автоматом». Полноприводный вариант использует межосевой дифференциал «Торсен».

С нуля до ста километров в час седаны с традиционными силовыми установками разгоняются за 5,4 и 5,6 секунды (полноприводный вариант) соответственно. Оба седана можно заказать с удлиненным кузовом (колесная база растянута на 12,5 сантиметров), а короткобазный вариант будет доступен как с обычной, так и с пнемвоподвеской. Кроме того, для «короткого» Lexus LS впервые будет предлагаться пакет F Sport с более агрессивным обвесом кузова и перенастроенной и заниженной на 10 миллиметров подвеской.

Дополнительно версия F Sport добавляет в оснащение заднеприводного седана 19-дюймовые колеса, тормоза Brembo, самоблокирующийся дифференциал на задней оси и спортивные сиденья.

После обновления на Lexus LS появятся полностью светодиодные фары головного света, правда, лишь в качестве опции, а обычные фары научатся автоматически переключаться с дальнего на ближний свет в случае приближения встречного автомобиля. Еще новшества в списке опций и базового оборудования – это система слежения за разметкой и слепыми зонами, адаптивный круиз-контроль и система минимизации последствий аварии, четырехзонный климат-контроль и аудиосистема Mark Levinson с 19-ю динамиками.

В салоне появилась полностью новая передняя панель с большим, 12,3-дюймовым дисплеем, мультимедийным комплексом Lexus Enform с доступом в интернет, и дополнительным ЖК-экраном на приборной панели, а также новые материалы отделки и «эмбиентная» светодиодная подсветка салона.Гибридный вариант будет по-прежнему оснащаться бензиновым мотором V8 объемом пять литров и парой электромоторов. Суммарная мощность силовой установки LS 600h составляет 438 лошадиных сил, а с нуля до ста километров в час такой седан может разгоняться за 5,5 секунды. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – чуть меньше 12 литров на сто километров.