«Система «Regen on Demand» позволит владельцам ELR более интенсивно накапливать энергию, скажем, во время долгого торможения или при входе в крутой поворот, – пояснил главный инженер модели Крис Томасон. – Это позволит водителям более активно участвовать в процессе управления гибридным автомобилем». По его словам, такая технология обеспечивает более продуктивную зарядку аккумуляторов, чем похожие системы рекуперации энергии при торможении у конкурентов.
Для того чтобы включить систему водителю потребуется убрать ногу с педали акселератора и нажать на любой из лепестков, которые расположены с обратной стороны рулевого колеса, после чего автомобиль начнет замедляться, а Regen on Demand станет накапливать энергию. Чтобы отключить функцию достаточно будет просто отпустить лепесток.
Премьера Cadillac ELR состоялась на Детройтском автосалоне в январе 2013 года. В состав силовой установки первого в истории американской марки серийного гибридного купе входят электромотор, комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью 16 киловатт-часов, а также 1,4-литровый бензиновый двигатель, который пополняет запас батарей во время движения. Суммарная отдача агрегатов составляет 207 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента.
Запас хода купе при движении исключительно на электротяге составляет 56 километров.
Впрочем, этот показатель может меняться в зависимости от дорожных условий, температуры окружающей среды и стиля вождения. Пополнить запас батарей можно и от обычной бытовой сети. При использовании 240-вольтовой розетки на полную зарядку аккумуляторов уйдет четыре с половиной часа. Американские и европейские продажи модели начнутся в 2014 году.
Комментариев нет:
Отправить комментарий