Мощность двухлитрового би-турбо дизеля объемом два литра в варианте с механической коробкой передач возросла со 163 до 180 лошадиных сил (столько же и у пикапа с «автоматом»). При этом несмотря на возросшую отдачу топливная экономичность и уровень выбросов CO2, по словам представителей «Фольксвагена», остались на прежнем уровне.
Кроме того, пакет технологий BlueMotion, включающий в себя шины с пониженным сопротивлением качению, а также системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, теперь доступен для 122- и 180-сильных «Амароков» с «механикой», оснащенных задним или полным приводом. В VW уточняют, что пакет BlueMotion позволяет снизить расход топлива на 0,5 литра.
Увеличилась и возможная масса буксируемого прицепа — до трех тонн для пикапа с полным приводом и «механикой» и до 3,2 тонные для модификаций с АКПП. Также была модернизирована задняя откидная дверь багажного отсека, которая теперь в открытом положении теперь может выдержать вес до 200 килограммов.
В оснащение комплектаций Trendline и Highline европейского «Амарока» теперь включен парктроник, а в список опций добавлена функция освещения поворотов для противотуманных фар, датчик света и автозатемняющееся зеркало заднего вида.
В Европе VW Amarok 2013 модельного года обойдется минимум в 19 тысяч 835 евро.
Комментариев нет:
Отправить комментарий