Chevrolet выпустит "бюджетный" Corvette

Компания Chevrolet планирует к 2015 году выпустить «бюджетную» версию суперкара Corvette, которая лишится в названии приставки Stingray и будет именоваться Coupe. Об этом сообщает издание Motor Trend.

По предварительным данным, доступный «Корвет» станет отличаться дизайном передней части кузова и заднего диффузора, а крыша будет не съемной углепластиковой, как на Stingray, а фиксированной. Кроме того, такая модификация лишится 6,2-литрового двигателя мощностью 450 лошадиных сил. Его, как ожидается, заменят на 5,3-литровую «восьмерку», развивающую порядка 400 сил.

В США цены на Chevrolet Corvette Stingray начинаются от 50 тысяч 595 долларов. «Бюджетный» вариант, соответственно, будет стоить менее 50 тысяч.

Помимо этого, в компании сейчас готовят «заряженные» варианты «Корвета» — Z06 и ZR1. Первый из них, вероятно, получит семилитровую «восьмерку» мощностью около 600 лошадиных сил. Вторая версия получит получит форсированный до 700 сил 6,2-литровый мотор.

Трековый вариант "Вайпера" сделали на 30 килограммов легче

Суперкар SRT Viper обзавелся опциональным трековым спорт-пакетом, который можно заказать как для базового варианта модели, так и для более продвинутого GTS. С таким набором купе получит дополнительные аэродинамические элементы, трекшн-контроль и систему стабилизации с четырьмя режимами работы, а также станет легче почти на 30 килограммов.В набор Track Pack входит доработанный обвес кузова с более развитыми вентиляционными отверстиями, которые увеличивают прижимную силу и улучшают охлаждение тормозных механизмов Brembo. Кроме того, суперкар получит новые тормозные диски, каждый из которых на 3,6 килограмма легче базовых.

Дополнительный вес «Вайпер» потеряет благодаря другим дискам и шинам Pirelli P Zero Corsa. В общей сложности масса купе по сравнению с обычным SRT Viper уменьшится на 28,1 килограмма.

Силовая установка «Вайпера» осталась прежней. Суперкар оснащается 8,4-литровым десятицилиндровым атмосферным мотором, развивающим 640 лошадиных сил и 812 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec TR6060.

В Maserati подправили внешность самому быстрому купе GranTurismo

Компания Maserati привезет на Женевское моторшоу обновленный вариант самого быстрого купе GranTurismo — MC Stradale.

От дорестайлингового варианта модель отличается новым карбоновым капотом с центральным воздухозаборником, другими патрубками выпускной системы и иными 20-дюймовыми колесными дисками. Для салона будут использоваться новые материалы отделки (какие именно — не уточняется), а сам интерьер стал четырехместным (ранее вместо задних кресел был установлен каркас безопасности).

Купе оснащается 4,7-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 460 лошадиных сил, работающим в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач MC Race Shift. С нуля до «сотни» спорткар сможет ускоряться за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 303 километра в час.

Для сравнения, купе GranTurismo S с таким же мотором достигает ста километров в час за 4,7 секунды, а его «максималка» на три километра в час меньше.

Флагманский суперкар McLaren наберет "сотню" за 2,5 секунды

Компания McLaren Automotive распространила данные о динамических характеристиках гибридного суперкара P1. По словам представителей британского производителя, первую «сотню» купе наберет «менее чем за три секунды», 200 километров в час примерно за семь секунд, а 300 километров в час за 17 секунд (на 11 секунд быстрее McLaren F1). Максимальная скорость ограничена электроникой на 350 километрах в часКак уточняет издание Autocar, точные динамические характеристики новой модели еще уточняются инженерами «Макларена», однако по предварительным данным, сто километров в час купе будет набирать за 2,5 секунды, а 200 километров в час за 7,5 секунды. Это на 0,4 и 2,5 секунды соответственно быстрее 625-сильной модели MP4-12C. Для сравнения, 1001-сильный Bugatti Veyron набирает 100, 200 и 300 километров в час за 2,5, 7,3 и 16,7 секунды соответственно.

Масса McLaren P1 составляет 1400 килограммов, а коэффициент аэродинамического сопротивления достигает 0.34. Это значение за счет активного заднего антикрыла и воздухозаборников в переднем бампере может снижаться на 23 процента. Так, спойлер способен автоматически менять высоту (от 120 до 300 миллиметров) и угол атаки (до 29 градусов). На 300 километров в час аэродинамические элементы обеспечивают прижимную силу в 600 килограммов — как у спортпрототипов «Ле-Мана» и пять раз больше, чем у McLaren MP4-12C.

Гибридная силовая установка суммарной мощностью 916 лошадиных сил (3,8-литровая твин-турбо «восьмерка», 179-сильный электродвигатель, комплект батарей и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями) позволяет при средней скорости передвижения в 48 километров в час проехать на электротяге до 20 километров. Ранее сообщалось, что запас хода не превысит 10 километров, а на зарядку аккумуляторов потребуется около двух часов.

Всего будет выпущено 375 экземпляров McLaren P1 (до этого говорилось о 500 машинах). Цены на суперкар будут начинаться от 1 миллиона 150 тысяч долларов (на рынке США) и более миллиона евро в ЕС. Для модели предусмотрено всего две опции — зарядное устройство для быстрой «заправки» батарей , а также комплект фирменных сумок и чемоданов.Продажи новинки начнутся в марте. Первые заказчики получат свои машины к концу года.

Jeep рассекретил новый Cherokee

Компания Jeep распространила первые официальные фотографии внедорожника Cherokee нового поколения. Официальная премьера модели намечена на автосалон в Нью-Йорке, который откроется в конце марта.

«Чероки» прошлого поколения с самым мощным 3,7-литровым мотором потребляет в смешанном цикле 12,4 литра на 100 километров пробега.

Никакой информации о моторах и коробках новинки автопроизводитель не сообщил. В компании отметили лишь, что внедорожник нового поколения получит «лучшие в своем классе возможности, образцовую управляемость и 45-процентное улучшение топливной экономичности по сравнению с предшественником».

Тем не менее, ранее стало известно, что новый «Чероки» получит 3,2-литровую бензиновую «шестерку» мощностью 275 лошадиных сил, «четверку» 2.4, которая развивает 184 лошадиных силы, и турбодвигатель 1.4 Fiat, отдача которого не уточняется. Помимо этого, моторная гамма внедорожника дополнится двух- и трехлитровым дизелями.Также отмечалось, что для модели нового поколения, которую построят на платформе седана Dodge Dart, предложат иную коробку передач. Место прежнего четырехдиапазонного «автомата» займет девятиступенчатая трансмиссия.Производство Cherokee нового поколения наладят на американском заводе концерна Chrysler в городе Толидо. Продажи модели на домашнем рынке, где она прежде носила название Liberty, начнутся в третьем квартале текущего года. Когда новинку начнут предлагать на других рынках – не сообщается.

"АвтоВАЗ" утвердил дизайн новой модели Lada

«АвтоВАЗ» утвердил дизайн новой модели Lada. Об этом сообщает «Автосреда», ссылаясь на слова президента Волжского автозавода Игоря Комарова.

«Мы собираемся выпустить новый автомобиль, на новой платформе, над которым сейчас активно работает наш новый дизайнер Стив Маттин. Он много возьмет от концепта Lada XRay, который мы показывали на Московском международном автосалоне, и который занял первое место среди концептов этого салона. Надеюсь, что дизайн понравится. Мы уже утвердили экстерьер и интерьер данного автомобиля и работаем с поставщиками», – рассказал Комаров.

Кроме того, он добавил, что компания также разрабатывает «новый высокий хэтчбек и кроссовер».

Ранее руководитель «АвтоВАЗа» сообщал, что новая модель будет стоить дороже «Гранты» и «Калины», а в перспективе должна заменить флагманскую «Приору». Автомобиль появится в 2015-2016 году.

Дебют концепт-кара Lada XRay состоялся в августе 2012 года на Московском автосалоне. Над внешностью прототипа работал Стив Маттин – бывший дизайнер Volvo и Mercedes-Benz. Автомобиль имел фальшрадиаторную решетку из черного лакированного пластика, которая вместе с установленными под наклоном фарами образовывала символ латинской буквы «Х». По заявлениям представителей компании, именно этот элемент должен стать основной визуализацией бренда Lada.

Хэтчбек Audi A3 стал подключаемым гибридом

Компания Audi привезет на мартовское моторшоу в Женеве гибридный вариант хэтчбека A3 третьего поколения — e-tron. Ранее производитель уже показывал аналогичные версии моделей A1 и R8, однако ни одна из них не будет запущена в серию. «Трешка», по словам представителей марки, это «реалистичный взгляд в будущее», который сыграет «решающую роль в стратегии бренда».Переднеприводная новинка оснащена гибридной силовой установкой суммарной мощностью 204 лошадиные силы (350 Нм). В ее состав входит 150-сильный бензиновый мотор 1.4 и 75-киловаттный электродвигатель, интегрированный в новую шестиступенчатую роботизированную коробку передач e-S tronic с двумя сцеплениями.Первую «сотню» хэтчбек набирает за 7,6 секунды, а его максимальная скорость достигает 222 километров в час. В соответствии с европейскими требованиями к подключаемым гибридам, средний расход топлива модели составляет 1,5 литра на сто километров пути. Уровень выбросов CO2 – 35 граммов на километр. На электротяге Audi A3 e-tron может разогнаться до 130 километров в час. Запас хода — 50 километров.

Гибрид может передвигаться в трех режимах: на электротяге, при помощи ДВС и при работе двух агрегатов одновременно для интенсивного разгона. В Audi пока не сообщают, когда гибридный вариант A3 может появиться в серии. По некоторым данным, компания готовится выпустить пока лишь ограниченную партию таких автомобилей, которые будут предназначены для внутренних испытаний.

Технические характеристики Volkswagen Passat Alltrack

Технические характеристики Volkswagen Passat Alltrack

Тип двигателя	R4 бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем	1984
Макс. мощность, л.с./об/мин	210 / 5300-6200)
Макс. момент, Нм/об/мин	280 / 1700-5200
Тип привода	полный
Трансмиссия	6-ступенчатая роботизированная DSG
Передняя подвеска	независимая, McPherson
Задняя подвеска	независимая, многорычажная
Тормоза	дисковые вентилируемые спереди и дисковые сзади
Габариты (ДхШхВ), мм	4771x1820x1550
Колесная база, мм	2710
Снаряженная масса, кг	1707
Макс. скорость, км/час	212
Разгон 0‑100 км/ч, с	7,8
Расход топлива (комб.), л/100 км	8,6
Объем топливного бака, л	68
Размер шин	245/45 R18
Цена, руб. (машина 2012 года)	1 491 000

Citroen выяснил оптимальную стоимость народного седана для России

По итогам собственного исследования компания Citroen выяснила, сколько россияне готовы потратить на компактный седан. По словам фокус-группы, сравнивавшей седан C4 L с Ford Focus, Honda Civic и другими моделями гольф-класса, в среднем за автомобиль подобного сегмента люди согласны заплатить 690 тысяч рублей.Седан C4 L встанет на конвейер российского завода в Калуге ко второму кварталу текущего года. По словам представителей компании, изначально планировалось запустить модель к июню, однако в «Ситроене» постараются начать ее производство на месяц раньше. Как сообщалось ранее, объем выпуска четырехдверки составит 40 тысяч экземпляров в год.Ожидается, что С4 L будет предлагаться со 115- и 120-сильными агрегатами объемом 1,6 литра, а также со 150-сильным турбированным мотором с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с шестиступенчатым «автоматом». Дизелей у модели, в отличие от соплатформенного седана Peugeot 408, не будет. Группа PSA Peugeot Citroen совместно с Mitsubishi Motors открыла завод в Калуге в апреле 2010 года. На предприятии с момента запуска выпускаются Peugeot 308, 408 и 4007, Citroen C-Crosser и C4, а также Mitsubishi Outlander.

Wiesmann разработал трековое спорткупе

Компания Wiesmann представит на автосалоне в Женеве в начале марта «заряженную» версию купе MF4-S. Новинка получила название MF4-CS. Немцы не раскрыли подробностей о силовой установке, но отметили, что модель будет весить легче стандартной модификации (1370 килограммов) и обзаведется рядом «спортивно-ориентированных элементов». Тираж MF4-CS составит 25 экземпляров.Стандартная версия купе MF4-S оснащена четырехлитровым бензиновым двигателем V8, который может работать либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Силовой агрегат развивает 420 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента.

С места до 100 километров в час MF4-S разгоняется за 4,4 секунды. Максимальная скорость купе составляет 293 километра в час.

Всего в модельном ряду Wiesmann значатся три модели: родстер MF3, а также родстеры и купе MF4 и MF5.