Гибрид Fisker Karma оказался вдвое прожорливее обещанного

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) провело независимое исследование расхода топлива гибридного автомобилем Fisker Karma. В ходе него выяснилось, что, работая в гибридном режиме, машина потребляет в среднем 4,5 литра на сто километров. Это почти в два раза больше, чем было заявлено разработчиками модели перед стартом проекта, сообщает Carscoop.

При активной езде, когда бензиновый двухлитровый турбомотор, используемый для подзарядки батарей, вынужден работать с высокой нагрузкой, машина потребляет почти 11,8 литра топлива на сто километров.

По данным автопроизводителя, если подзаряжать гибрид Karma каждый день от домашней сети, то при с ежедневным пробегом 60 километров автомобиль будет расходовать всего всего 34 литра бензина в месяц, позволяя заправляться один раз на 1600 километров пробега.

Как сообщалось ранее, «Карма» оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 403 лошадиные силы, которые питаются от литий-ионных аккумуляторов. На одной электротяге автомобиль может проехать до 80 километров. Для подзарядки батарей в пути используется бензиновый турбодвигатель мощностью 260 лошадиных сил. Кроме того, аккумуляторы можно подзарядить от 240-вольтовой розетки.

Получив сертификат EPA, компания Karma объявила о готовности поставлять свои машины дилерам и заказчикам. До конца года автопроизводитель рассчитывает продать десять тысяч автомобилей.

Holden восстановил концепт-кар с прототипом навигационной системы

Компания Holden восстановила автомобиль Hurricane, который был впервые представлен в 1969 году. На его реставрацию было потрачено пять лет.


Hurricane – это среднемоторное, заднеприводное купе, которое оснащалось экспериментальным мотором V8 объемом 4,2 литра, развивавшим 262 лошадиные силы. Этот двигатель оснащался четырьмя карбюраторами и стал прототипом серийного мотора V8, который появился в гамме Holden после 1969 года. С нуля до ста километров в час концепт-кар разгонялся за 5,5 секунды. Максимальная скорость машины не уточняется.

Помимо экспериментального мотора, Hurricane стал носителем футуристичных для того времени технологий: например, «навигационной» системы, реализованной с помощью магнитов, которые предполагалось вмонтировать в дорожное полотно на перекрестках. Плюс, камера заднего вида, смонтированная на заднем бампере и передающая изображение на черно-белый телеэкран в салоне.


У Holden Hurricane не было дверей – вместо этого колпак в передней части кабины (лобовое стекло, передние стойки кузова и боковые стекла с частью крыши) поднимался и отодвигался вперед. Сиденья с помощью электропривода отодвигались назад, а руль – вперед, облегчая посадку-высадку.

На концепт-каре использовались инерционные катушки ремней безопасности и автоматический климат-контроль.

Восстановленный автомобиль будет выставлен на шоу классических автомобилей, которое пройдет в Мельбурне 21-23 октября.

Гибридный Mitsubishi Evo появится через три года

Седан Mitsubishi Lancer Evolution следующего поколения будет оснащаться гибридной силовой установкой. Новый автомобиль появится в продаже в течение трех лет. Об этом журналу Autocar рассказал президент японской компании Осаму Масуко.

Работа над Evo XI начнется в следующем году. Технические подробности проекта пока не известны. По версии издания, новинка будет представлять собой полноприводный дизель-электрический гибрид. Вероятнее всего, разгон от нуля до сотни у машины будет занимать менее пяти секунд, а выброс углекислого газа не превысит 200 граммов на километр.

Автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution нынешнего, десятого поколения выпускается с 2007 года. Машина оснащается двухлитровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 295 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, компания Mitsubishi Motors планирует к 2015 году представить восемь гибридных моделей. Две новые, подзаряжаемые от розетки модели будут представлены до конца 2012 финансового года (он закончится 31 марта 2013 года). Кроме того, до 2013 года японцы планируют начать серийный выпуск гибридной версии внедорожника Mitsubishi Outlander.

Обновленный 1,8-литровый мотор для Mitsubishi Lancer стал слабее и проще

Компания Mitsubishi Motors представила модернизированный 1,8-литровый бензиновый двигатель, который получил индекс «4J10». Мотор стал слабее и проще предыдущего агрегата аналогичного объема — «4B10», которому он пришел на смену. Двигатель «4J10» будет устанавливаться на седан и хэтчбек Mitsubishi Lancer (в Японии продаются как Galant Fortis и Galant Fortis Sportback), а также на компактный кроссовер ASX (на японском рынке — RVR).

Новый бензиновый двигатель развивает 139 лошадиных сил (при 6000 оборотах в минуту) и 172 Нм крутящего момента (при 4200 оборотах в минуту), что на четыре лошадиные силы и на шесть Нм меньше, чем у предыдущего агрегата. Мотор под индексом «4J10» получил новую систему изменения фас газораспределения MIVEC, а также один распредвал в головке блока цилиндров вместо двух у старого двигателя.

По словам представителей производителя, с новым мотором Lancer и ASX станут экономичнее примерно на 12 процентов. Сейчас седан Lancer и переднеприводная версия ASX, оснащенные старым агрегатом 1.8 и «механикой», в городском режиме движения потребляют 10,4 и 9,8 литра топлива на сто километров пробега соответственно.

Также компания Mitsubishi Motors показала в четверг, 20 октября, новую систему «старт-стоп» — ее приспособили работать не только с механическими коробками передач, но и с вариаторами.

Nissan Qashqai вошел в десятку самых популярных машин Европы

В сентябре 2011 года в Европе было продано 20,1 тысячи кроссоверов Nissan Qashqai, говорится в отчете компании JATO Dynamics. Таким образом, этот автомобиль впервые с начала года попал в десятку самых популярных моделей, заняв последнюю строчку.

Самым востребованным автомобилем с начала года на европейском рынке остается хэтчбек Volkswagen Golf: в сентябре было продано 47,7 тысячи таких машин, что на 8,5 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Кроме того, в список наиболее популярных в Европе моделей вошли Ford Fiesta (35,9 тысячи автомобилей, -9,6 процента), Opel Corsa (34,6 тысячи машин, +5,2 процента), Volkswagen Polo (31,7 тысячи штук, +9,3 процента), Ford Focus (31,4 тысячи штук, +23,6 процента), Renault Clio (28,3 тысячи штук, +6,5 процента), Opel Astra (26,7 тысячи штук, -9,6 процента), Volkswagen Passat (24,6 тысячи штук, +52,8 процента) и Renault Megane (21,9 тысячи штук, +3,5 процента).

Среди автомобильных марок больше всего автомобилей на европейском рынке продали Volkswagen (155,6 тысячи машин), Ford (108,7 тысячи) и Opel (98,3 тысячи). Лидером премиум-сегмента стал бренд Audi, реализовавший в сентябре 64,2 тысячи автомобилей.

Как сообщалось ранее, в сентябре в Европе был продан 1 миллион 271 тысяча машин. При этом крупнейшим рынком стала Великобритания с результатом 332,5 тысячи автомобилей.

Новый Mercedes-Benz А-Class станет кабриолетом

У автомобиля Mercedes-Benz A-Class следующего поколения появится модификация с кузовом «кабриолет», которая присоединится в гамме к трех- и пятиверному хэтчбеку. Об этом сообщает издание AutoExpress со ссылкой на руководителя концерна Daimler Дитера Цетше.

Mercedes-Benz A-Class будет построен на новой модульной переднеприводной платформе, которая уже используется для модели B-Class второго поколения. Впоследствии это же шасси появится на компактном кроссовере, способном конкурировать с BMW X1, а также на маленьком «четырехдверном купе», которое станет «младшим братом» Mercedes-Benz CLS.

Дизайн «А-Класса» будет выполнен в стилистике одноименного концепт-кара, представленного в апреле этого года на моторшоу в Шанхае. Ожидается, что автомобиль станет примерно на 30 сантиметров длиннее и 20 сантиметров ниже своего предшественника — длина машины увеличится до 4200 миллиметров, а высота достигнет 1393 миллиметров.

В гамму двигателей следующего Mercedes-Benz A-Class, помимо 1,6-литрового бензинового и 1,8-литрового дизельного агрегата, войдет новый четырехцилиндровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Его объем составит два лита, а мощность — 210 лошадиных сил.

Кроме того, у модели появится и «заряженная» модификация, подготовленная ателье AMG. Такой автомобиль получит систему полного привода и двухлитровый твин-турбо двигатель, который будет развивать около 300-350 лошадиных сил.

Хэтчбеки A-Class появятся на рынке в следующем году. Кабриолет и «заряженная» версия дебютируют ориентировочно в 2013-2014 году.

В Германии обнаружен новый эксклюзивный спорткар Roding Roadster 23

Небольшая частная компании из Германии Roding Automobile на "Северной петле" проводит финальную стадию испытаний модели Roadster 23, которая была представлена в концептуальном виде два года назад.

Тестовый автомобиль Roding Roadster 23 имеет отличный дизайн экстерьера от шоу-кара и первого ходового прототипа Roadster,который впервые был замечен на тестах в прошлом году. Модель, вобравшая черты многих известных спорткаров, оснащена 6-цилиндровым бензиновым агрегатом мощностью 300 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Двигатель состыкован с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Спортивный автомобиль с карбоновым монококом и изготовленными из алюминия и углеволокна передним и задним подрамниками весит 950 кг. Легкий и компактный родстер с места до первой "сотни" ускоряется за 3,9 с и развивает максимальную скорость 280 км/час.
Roding Roadster 23, пишет WCF, предстанет перед покупателями в товарном виде весной следующего года. Всего компания планирует выпустить 23 экземпляра Roding Roadster 23.