"Тесла" не нашла покупателей на доступный электроседан

Компания Tesla Motors решила не запускать в серию самую доступную версию седана Model S, оснащенную аккумуляторами емкостью 40 киловатт-часов. По словам представителей бренда, причиной для такого решения стал низкий спрос — эту модификацию выбрали только четыре процента покупателей.

Седан Tesla Model S, базовый вариант которого должен был появиться на конвейере весной этого года, оснащен 235-сильным электромотором. Ранее для него предлагались три варианта батарей — 40, 60 и 85 киловатт-часов. С первым из них автомобиль смог бы разогнаться с нуля до 96 километров в час за 6,5 секунды, набрать 176 километров в час «максималки» и проехать без подзарядки 256 километров. Топовая модификация способна достигать «сотни» за 4,4 секунды и проезжать на одной зарядке более 480 километров.

Базовая «Тесла» оценивалась в 52,4 тысячи долларов. Ее заказчики получат более дорогую 60-киловаттную версию, в которой параметры работы батарей будут программно ограничены на 40 киловатт-часах.

Porsche выпустит экстремальный Cayman

Компания Porsche рассматривает возможность выпуска экстремальной версии спорткара Cayman. Об этом сообщает издание Car Advice со ссылкой на главного инженера купе 911 GT3 Андреаса Преунигера.

«Может быть такой автомобиль и появится. Я не вижу никаких причин для того, чтобы этого не произошло. Лично я очень люблю среднемоторные машины и пока не о чем больше говорить», – заявил топ-менеджер.

Преунигер добавил, что компания действительно проводила испытания трекового варианта Cayman, однако окончательного решения о серийном выпуске подобной модели все еще не принято. При появлении ее на конвейере спорткар, как ожидается, может получить в названии приставку GTS.

На данный момент самым мощным вариантом Porsche Cayman является версия S. Она оснащается 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 325 лошадиных сил. Первую «сотню» такой спорткар может набирать за 4,7 секунды. Максимальная скорость — 283 километра в час.
На российском рынке стоимость Cayman «в базе» составляет 2 миллиона 555 тысяч рублей.

Компания Scion обновила купе tC

Компания Scion (американское отделение «Тойоты») обновила бюджетное купе tC. Оно получило схожие со спорткаром FR-S (под этим именем в США продается Toyota GT86) черты и обновленную шестискоростную автоматическую трансмиссию. Премьера модели состоялась на автосалоне в Нью-Йорке.

От дорестайлинговой версии купе отличается новым передним бампером с расширенной решеткой радиатора и светодиодными фонарями дневного света, видоизмененной передней оптикой, иным капотом, другими задними фонарями, измененным диффузором и 18-дюймовыми колесными дисками нового дизайна.

Scion tC оснащается 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 180 лошадиных сил, который работает в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонной автоматической трансмиссией, которая по сравнению с предшественником переключает передачи почти в два раза быстрее, а также может делать перегазовки при переключении «вниз».Кроме того, спорткупе tC получило аудиосистему с 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем и беспроводной связью Bluetooth. Она за доплату может быть дополнена навигатором и интернет-радио Aha, обеспечивающим доступ к 30 тысячам радиостанциям, включая собственный канал Scion с 17 музыкальными станциями.

Продажи новинки начнутся в июне текущего года.Купе Scion tC было представлено в 2004 году. Модель продается в США и Канаде, также в странах Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки и Китае под названием Toyota Zelas. На североамериканском рынке около 40 процентов продаж всех автомобилей Scion приходится на купе tC.

Porsche подготовила 911-й для гонок на выносливость

Компания Porsche подготовила спорткар 911 седьмого поколения для чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC. Впервые этот автомобиль, получивший индекс RSR, выйдет на старт соревнования в середине апреля в Сильверстоуне.

Гоночный Porsche 911 получил четырехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 460 лошадиных сил, который достался ему от автомобиля прошлого сезона. При этом модель оснастили новой шестиступенчатой секвентальной трансмиссией, передачи в которой меняются подрулевыми лепестками.

Кроме того, по сравнению с предыдущим RSR была модернизирована подвеска и снижен центр тяжести. Гоночный 911-й получил изготовленные из карбона двери, заднее антикрыло, приборную панель и центральную консоль, а также поликарбонатные стекла, легкий и компактный литий-ионный аккумулятор, предлагавшийся для серийных гражданских суперкаров «Порше» серии GT.Для чемпионата мира по гонкам на выносливость в Porsche подготовили две машины — под стартовыми номерами 91 и 92. Первой из них будут управлять заводские пилоты Йорг Бергемайстер и Патрик Лонг (в гонках на Сильверстоуне, Спа и Ле-Мане к ним присоединится Тимо Бернард). Пилотами второго автомобиля станут Марк Либ и Ричард Литц, а на суточном марафоне им поможет Роман Дюма.

Компания Subaru представила предвестника WRX нового поколения

Компания Subaru представила на автосалоне в Нью-Йорке концепт-кар WRX Concept. Новинка, по словам автопроизводителя, является предвестником модели WRX следующего поколения. Когда представят серийный «заряженный» седан – не уточняется.Габаритная длина четырехдверного прототипа составляет 4521 миллиметр, ширина – 1889 миллиметров, высота – 1389 миллиметров. Седан WRX текущего поколения на 59 миллиметров длиннее, на 94 миллиметра уже и на 86 миллиметров выше. Колесная база концепта, равная 2760 миллиметрам, на 135 миллиметров длиннее по сравнению с базой предшественникаПрототип оснащен турбированным мотором и системой полного привода (характеристики агрегатов в компании не раскрыли), а также, по словам представителей «Субару», обладает мощностью и управляемостью, присущей прежним моделям WRX.Японцы сообщили, что новинка имеет хорошие аэродинамические показатели. Этого, в частности, удалось достичь благодаря воздухозаборникам на переднем бампере, особой форме фальшрадиаторной решетки и заднего диффузора.Модель получила новый вариант классического синего цвета с традиционными ярко-желтыми акцентами, которые присутствуют, в частности, на патрубках выхлопной системы и тормозных суппортах. Концепт-кар оснастили также 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками производства BBS с шинами Dunlop размерности 245/40.
В апреле позапрошлого года стало известно, что в Subaru намерены отделить семейство Impreza от его «заряженных» версий WRX и WRX STi. Разделение произошло уже с нынешним поколением модели.

Ожидается, что «горячие» «Субару» следующего поколения будут использовать двухлитровый турбированный мотор, мощность которого окажется выше 300 лошадиных сил. Сейчас «заряженные» седан и хэтчбек оснащаются 2,5-литровым агрегатом, выдающим либо 265, либо 305 лошадиных сил.

Помимо нового концепт-кара, на автосалоне в Нью-Йорке дебютировал первый гибрид в истории Subaru – кроссовер XV Crosstrek Hybrid.

Volkswagen откажется от минивэна Routan

Компания Volkswagen прекратит продавать минивэн Routan в США из-за низкого спроса на модель. Об этом изданию Automotive News на Нью-Йоркском автосалоне рассказал руководитель американского отделения концерна Джонатан Браунинг.

«Ситуация на рынке обязывает нас сконцентрироваться на кроссоверах и вседорожниках, – пояснил Браунинг. – Если сравнить уровень продаж в сегменте минивэнов с продажами нашей модели, то не думаю, что кто-нибудь станет отрицать их падение по сравнению с общим показателем».

В прошлом году продажи минивэнов на американском рынке выросли на 14 процентов (597 тысяч 118 машин), в то время как продажи Routan упали на 16 процентов (10 тысяч 483 автомобиля). Всего, начиная с 2008 года по февраль 2013 года, Volkswagen реализовал 57 тысяч 650 Routan, а пик продаж модели пришелся на 2010 год (15 тысяч 961 автомобиль).
Volkswagen Routan, который построен на одной платформе с Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country, выпускался на заводе концерна Chrysler в Онтарио. Американский производитель прекратил сборку модели еще в июле прошлого года. Продажи минивэна прекратятся в 2013-м, а большинство оставшихся нереализованных автомобилей будут использованы «для внутренних нужд» компании и пополнят корпоративный автопарк Volkswagen.

В начале 2013 года немецкий концерн показал на моторшоу в Детройте концептуальный семейный внедорожник CrossBlue. Силовая установка шестиместного гибридного прототипа включает в себя турбодизель мощностью 190 лошадиных сил, два 54- и 114-сильных электродвигателя и роботизированную коробку DSG с двумя сцеплениями. В октябре прошлого года выпуск большого внедорожника для американского рынка подтвердил глава «Фольксвагена» Мартин Винтеркорн. 

Subaru XV стал самым экономичным полноприводным гибридом Америки

Компания Subaru в рамках автосалона в Нью-Йорке представила первую гибридную модель в своей истории. Ей стал кроссовер XV, который в дополнении к названию получил приставку Crosstrek Hybrid. По данным производителя, на момент поступления новинки в продажу – в четвертом квартале нынешнего года – она окажется самым экономичным полноприводным гибридным кроссовером в Америке. При этом точных данных по расходу топлива в компании не раскрыли.В состав силовой установки XV Crosstrek Hybrid вошли двухлитровый бензиновый двигатель, который на обычной версии модели развивает 150 лошадиных сил, 13,6-сильный электромотор, комплект никель-металл-гидридных батарей, спрятанных под полом в задней части кузова, а также вариатор. Суммарная отдача всех агрегатов не уточняется.В компании отметили, что для установки нового силового агрегата инженерам пришлось переработать шасси модели. Это сделали для того, чтобы оно смогло выдержать увеличенную массу, а также для улучшения управляемости и плавности хода. Дополнительно новинка обзавелась улучшенной по сравнению с бензиновой версией шумоизоляцией.Гибридная модификация XV оказалась на 136 килограммов тяжелее бензинового кроссовера. Непосредственно силовой агрегат потяжелел на 94,8 килограмма. При этом дорожный просвет остался без изменений. Он составляет 22 сантиметра.


Из-за добавления электромотора и комплекта аккумуляторов салон кроссовера стал на 19 литров меньше. Максимальный погрузочный объем при сложенном втором ряде сидений уменьшился на 48 литров – до 1 тысячи 421 литра.

В список оснащения первого гибрида Subaru вошли система Start/Stop, функция рекуперации кинетической энергии тормозов, створки в фальшрадиаторной решетке, которые позволяют улучшить топливную экономичность, а также система постоянного полного привода Symmetrical AWD.

Ранее предполагалось, что первым гибридом Subaru станет кроссовер Forester нового поколения.