Канадец проедет 4,6 тысячи километров на распечатанном на принтере гибриде

Изобретатель из Канады Джим Кор намерен проехать от Нью-Йорка до Сан-Франциско на распечатанном на 3D-принтере гибриде. На этом трехколесном автомобиле под названием Urbee он преодолеет 4 тысячи 600 километров. При этом ученый планирует, что на путешествие у него уйдет 37,8 литра топлива. Об этом Кор рассказал изданию Wired.

«Урби» оснащен 10-сильной дизель-электрической силовой установкой. Без участия двигателя внутреннего сгорания модель может передвигаться на скорости до 64 километров в час. Динамические характеристики гибрида не сообщаются.

Автомобиль состоит из 50 пластиковых деталей, которые созданы при помощи 3D-принтера. Они закреплены на металлическом каркасе. Вес Urbee составляет 544 килограмма, а коэффициент лобового сопротивления составляет 0,15. Для сравнения, у гибрида Volkswagen XL1 с расходом топлива 0,9 литра на 100 километров пробега этот показатель составляет 0,189.
По словам Кора, для обеспечения безопасности разработчики намерены пройти техническую инспекцию, которая аналогична проверке гоночных машин «Ле-Мана».

На данный момент на покупку серийной версии Urbee подано 14 заявок. В большинстве своем желание приобрести напечатанный на принтере гибрид изъявили разработчики модели. Стоимость прототипа составляет около 50 тысяч долларов. Сколько будет стоить серийный «Урби» и когда он появится в продаже – не сообщается. В некоторых странах после запуска в серию Urbee можно будет регистрировать как мотоцикл, а не как автомобиль.

Первый вариант кузова Urbee был представлен в рамках тюнинг-шоу SEMA в 2010 году.

Новый Chevrolet Trailblazer оказался дешевле японских конкурентов

На российском рынке внедорожник Chevrolet Trailblazer нового поколения в базовом оснащении будет стоить 1 миллион 444 тысяч рублей. Японские конкуренты модели – Toyota Highlander и Nissan Pathfinder – оценены в 1 миллион 690 тысяч рублей и 1 миллион 534 тысяч рублей соответственно.

При этом американский внедорожник будет доступен отечественным клиентам как с бензиновым, так и с дизельным мотором, тогда как «Ниссан» продается только с агрегатами на «тяжелом топливе», а «Тойота» – с единственным бензиновым двигателем.


В стандартное оснащение Trailblazer с 2,8-литровым дизелем мощностью 180 лошадиных сил и пятиступенчатой «механикой» входят электропривод боковых зеркал заднего вида, задние противотуманные фонари, обогрев заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и фронтальные подушки безопасности.

Топовая версия внедорожника, которая предполагает наличие 239-сильного бензинового мотора 3.6 V6 и шестидиапазонного «автомата», включает в себя климат-контроль, обогрев боковых зеркал, задний парктроник, светодиодные задние фонари, 18-дюймовые колесные диски, электропривод водительского кресла и обшивку сидений кожей.

Цены и комплектации Chevrolet Trailbalzer

Комплектация	Мотор/Коробка	Цена
LT	2.8/5МКПП	1 444 000
LT	2.8/6АКПП	1 510 000
LTZ	2.8/6АКПП	1 650 000
LTZ	3.6/6АКПП	1 777 000

Ранее сообщалось, что в марте Trailbalzer нового поколения начнут выпускать в России. Крупноузловую сборку наладят на заводе концерна General Motors в Санкт-Петербурге.

Mercedes-Benz запустит в серию шестиколесный G 63 AMG

Компания Mercedes-Benz планирует запустить в серию трехосный вариант внедорожника G-Class. Пока существуют только предсерийные образцы модели, однако в случае положительной реакции на новинку потенциальных покупателей, ее мелкосерийное производство может начаться в октябре этого года на заводе Magna Steyr в австрийском Граце.Габаритная длина новинки составляет 5875 миллиметров, ширина — 2110 миллиметров, высота — 2280 миллиметров, а снаряженная масса и дорожный просвет достигают 3850 килограммов и 460 миллиметров соответственно. Шестиколесный «Мерседес» построен на базе трехосного пикапа G-Class со сдвоенной кабиной, который используется, в частности, для австрийской армии. Однако по сравнению с «донором» модель была значительно модернизирована.

Так, вместо прежнего 185-сильного турбодизеля появился 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, который развивает 544 лошадиных силы (760 Нм) и работает в паре с семиступенчатым «автоматом» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Как уточняет издание Autoweek, до «сотни» шестиколесный внедорожник сможет разогнаться за шесть секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 километрах в час. Расход топлива — примерно 22 литра на сто километров пробега. Новинка получит два топливных баках суммарным объемом 160 литров.Помимо этого, обычные мосты внедорожника были заменены портальными, а к трем блокируемым дифференциалам обычного G-Class были добавлены еще два: межосевой между второй и третьей осью и межколесный на третьей. Тяга по осям распределяется в соотношении 30/40/30. Все блокировки можно включить даже при движении автомобиля, независимо от выбранной в раздаточной коробке передачи.Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном.

Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса (изначально — 36 и 27 градусов соответственно). Также внедорожник имеет систему регулировки давления в шинах. Она способна за 20 секунд в движении поднять давление в покрышках с 0,5 бара (для езды по пескам) до 1,8 бара (для дороги).

На данный момент немецкий производитель рассчитывает собирать до 20-30 шестиколесных G-Class в год. Возможная стоимость новинки пока не сообщается.

Volkswagen привезет в Женеву мини-версию Transporter

Компания Volkswagen привезет на Женевское моторшоу концептуальный фургон e-Co-Motion, который, как ожидается, станет предвестником новой модели — компактной версии Transporter.

Габаритная длина новинки достигает 4,55 метра, ширина — 1,9 метра, а высота — 1,96 метра (для сравнения, длина модели Transporter в зависимости от модификации составляет от 4,9 до 5,3 метра). Объем багажного отделения прототипа — 4,6 кубических метра, а грузоподъемность равна 800 килограммам.

В движение Volkswagen e-Co-Motion приводится электрической силовой установкой. Ее технические характеристики пока не сообщаются.

Похожий электрический фургон — eT! — немецкая компания показала в 2011 году. Он был разработан «Фольксвагеном» вместе с почтовой службой Германии и Университетом искусств в Брауншвейге. Концепт-кар был оснащен системой, позволяющей ему передвигаться в полуавтоматическом режиме, без участия водителя следуя за почтальоном. Автомобиль мог самостоятельно подъехать к нем после соответствующей голосовой команды.

Компания Chevrolet завершила выпуск Corvette шестого поколения

В США завершился выпуск суперкаров Chevrolet Corvette шестого поколения. Последний экземпляр сошел с конвейера в городе Боулинг-Грин, штат Кентукки. Об этом сообщает Motorauthority.Финальным суперкаром стал автомобиль белого цвета в версии 427 Collector Edition – самый мощный и быстрый вариант открытого «Корвета», когда-либо выпускавшийся американской компанией. Эта модификация была представлена в январе 2012 года, а ее выпуск был приурочен к празднованию 60-летней годовщины с момента появления первого Corvette. Последний «шестой» Corvette будет храниться в центре культурного наследия Chevrolet в Детройте.

 
Версия 427 Collector Edition оснащается восьмицилиндровым семилитровым двигателем мощностью 505 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. Суперкар может ускоряться с нуля до 96 километров в час за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 305 километров в час.

Chevrolet Corvette шестого поколения производился с 2004 года в кузове купе и кабриолет. Всего было построено более 215 тысяч таких автомобилей.Новый «Корвет», получивший в названии легендарное имя Stingray (впервые машины с этим названием стали производить в 1963 году), впервые был показан на Детройтском автосалоне в январе 2013 года. Премьера открытой версии состоится на моторшоу в Женеве. Суперкар комплектуется 450-сильным двигателем V8 и семиступенчатой «механикой»

Трицикл Campagna обзаведется шестицилиндровым мотором BMW

Канадская компания Campagna запустила в серию трицикл T-Rex, оснащенный рядным шестицилиндровым мотоциклетным двигателем BMW. Модель, которая стала четвертой в линейке производителя, получила название 16S.

Помимо нового мотора, трицикл T-Rex получил управляющую электронику BMW, которая меняет настройки силовой установки в зависимости от дорожных условий. Доступ к агрегатам баварской компании канадцы из Campagna получили благодаря подписанному в феврале текущего года соглашению о сотрудничестве.

На данный момент технические характеристики трицикла T-Rex с «шестеркой» не сообщаются, однако на мотоцикле BMW K 1600 GT его отдача составляет 160 лошадиных сил. Также новинка получит аудиосистему Alpine, возможность прослушивания интернет-радиостанций и подключения мобильных устройств по Bluetooth.

Прием заказов на модель 16S началась в пятницу, 1 марта. Первые заказчики получат свои трициклы в июне.

Базовой моделью Campagna является T-Rex V13R, оснащенный 122-сильным мотором Harley-Davidson. Версии 14R и 14RR комплектуются моторами Kawasaki мощностью 197 лошадиных сил.

Самый доступный трицикл компании стоит 55 тысяч 999 долларов.

Европейцев приучат к электрокарам с помощью 1087-сильного спорткупе

Испанская инжиниринговая фирма Applus+Idiada представила на гоночной трассе «Каталунья-Монтмело» в пригороде Барселоны 1087-сильный электрический суперкар Volar-E. Автомобиль был разработан за несколько месяцев при поддержке хорватского производителя Rimac и Еврокомиссии, выделившей на эту машину грант. Купе должно стать основой программы по популяризации и продвижению электрокаров среди европейцев.

Суперкар построен на трубчатом хром-молибденовом шасси и имеет карбоновые кузовные панели. В каждое из колес встроены электромоторы суммарной мощностью 800 киловатт (1500 Нм), которые питаются от комплекта литий-железофосфатных аккумуляторов емкостью 38 киловатт-часов.

Первую «сотню» испанское купе наберет за 3,4 секунды, 200 километров в час машина достигнет за 6,5 секунды, а максимальные 300 километров в час — за 12,1 секунды.

По словам представителей Applus+Idiada, батареи суперкара можно зарядить за 10-20 минут, однако для этого необходимо зарядное устройство очень высокой мощности, которое пока массово не встречается. О запасе хода пока ничего неизвестно. Также новинка получила активное шасси, четыре режима работы силовой установки, систему рекуперации энергии при торможении, «инновационную» систему динамического перераспределения тягимежду задними ведущими колесами, а также 20-дюймовые колесные диски с шинами размерности 245/35 спереди и 295/30 сзади.Запуск подобного суперкара в серию пока не планируется.