Alfa Romeo покажет спорткупе 4C досрочно


Разработка спортивного купе Alfa Romeo 4C идет с опережением графика, сообщает Autocar со ссылкой на собственные источники. Модель будет представлена летом следующего года, а не в январе 2014-го как было запланировано ранее.

По предварительной информации, купе 4C получит кузова из армированного углеволокном материала, изготовленного по технологии препрег, бензиновый 1,75-литровый турбомотор мощностью около 300 лошадиных сил (ранее называлась отдача в 235 сил) и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Ожидается, что внешность модели останется такой же, как и у прототипа, а масса двухдверки составит около 850 килограммов. До «сотни» такая «Альфа» сможет разгоняться примерно за пять секунд.

Alfa Romeo 4C возглавит линейку новых моделей моделей бренда, которые появятся в течение ближайших нескольких лет. В общей сложности марка намерена собрать 18 тысяч купе 4C. Стоимость каждой машины составит около 45 тысяч евро.

Помимо этого, источники издания Autocar также подтвердили разработку семейства Giulia, преемника модели 159, которая будет выпускаться на двух заводах в мире и станет предназначаться для рынков США и Европы.

Впоследствии в гамму добавятся пятидверная версия компакт-кара MiTo, преемник заднеприводного спорткара Spider, компактный кроссовер и флагманский седан 6C.

Apple внедрит в автомобили систему голосового управления


Технология голосового управления Apple Siri будет применена в автомобилях, сообщает сайт Automotive News. Эта версия системы получит название Eyes Free.

С помощью новинки водитель сможет пользоваться различными приложения iPhone при помощи голоса, не сводя при этом глаз с дороги, например, диктовать SMS-сообщения или задавать маршрут навигационной программе смартфона.

Для работы необходимо подключить iPhone к автомобилю через USB-кабель, затем водитель должен нажать специальную кнопку на руле и произнести команду или вопрос.
Сайт Motor Authority сообщает, что готовность использовать новинку от Apple выразили такие компании как BMW, General Motors, Land Rover, Mercedes-Benz, Jaguar, Audi, Toyota, Honda и Chrysler.

Фирмы Ford и Hyundai-Kia уже используют аналогичные коммуникационные разработки конкурента Apple – компании Microsoft.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США в настоящее время исследует потенциальную опасность подобных систем. Впоследствии организация может сформировать ряд требований к разработчикам комплексов голосового управления.
Ранее сообщалось, что компания Cadillac использует мультимедийную систему управления автомобилем собственной разработки CUE, которая также включает в себя модуль распознавания голосовых команд. В отличие от конкурентов, система способна различать стандартные фразы вместо фиксированных формулировок из инструкции. Покупатели моделей Cadillac, оснащенных этой системой, также получат в подарок планшетный компьютер iPad, оснащенный программой обучения управления CUE.

Бразильцы построили свой первый суперкар


Бразильский предприниматель Уильям Денис Россет представил свой проект – суперкар DoniRosset. Разработка автомобиля велась с 2008 года, сообщает портал Carbuzz.
Машина названа в честь отца создателя машины – Донино Россета.

Силовой установкой для заднеприводного суперкара послужил переведенный на этанол 8,4-литровый мотор V10 от Dodge Viper, снабженный двумя турбинами и выдающий 1007 лошадиных сил. Шестиступенчатая коробка передач машины изготовлена фирмой Mendeola.
Дизайн суперкара разрабатывал бывший дизайнер компании Volkswagen Фернандо Морита.
Автомобиль достигает 4,7 метра в длину и 2 в ширину.

Сиденье водителя расположено по центру машины, а по бокам от него сидят двое пассажиров. Схожая компоновка использована в другом суперкаре – McLaren F1.
Изначально планировалось выпустить лишь один экземпляр автомобиля, но впоследствии несколько друзей Уильяма Россета изъявили желание приобрести такую машину. На суперкар уже сформировано пять заказов. В будущем бизнесмен рассчитывает изготовить 50 экземпляров DoniRosset.



"Фольксваген" представил спецверсию Beetle Fender Edition


Компания Volkswagen представила специальную версию Beetle Fender Edition на моторшоу в Лейпциге, сообщает Autoblog. Соответствующий концепт-кар был впервые показан на франкфуртском автосалоне 2011 года.

Новинка получила двухлитровый турбомотор TSI мощностью в 200 лошадиных сил и звуковую систему Fender c девятью динамиками и 400-ваттным усилителем.

Приборная панель Beetle Fender Edition выполнена в цвете «Санберст», традиционно использующимся в гитарах «Фендер». Сиденья машины отделаны швами, контрастирующими с цветом панели приборов.

Кузов Beetle Fender Edition окрашен в черный металлик, а зеркала автомобиля покрыты хромом. На машину будут устанавливаться 18-дюймовые легкосплавные диски специального дизайна, биксеноновые фары, а также эмблема Fender.


Машина поступит в продажу осенью 2012 года, цена пока не объявлена.

О сотрудничестве Volkswagen и Fender было объявлено в 2010 году. Первой моделью немецкого концерна, получившей аудиосистему «Фендер», стал седан Jetta GLI для рынка США.




Mercedes-Benz представил "заряженный" GL

Компания Mercedes-Benz распространила официальные подробности о «заряженной» версии флагманского внедорожника GL – GL63 AMG. В продаже автомобиль появится в ноябре 2012 года.

Самый быстрый Mercedes-Benz GL оснащен 5,5-литровым битурбомотором V8, развивающим 557 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента, а также семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. С нуля до ста километров в час новинка разгоняется за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час.

Стандартная пневмпоподвеска для версии GL63 AMG получила новые настройки управляющей электроники. Кроме того, в базовое оснащение «заряженного» внедорожника входит мехатронное шасси с новым режимом «Sport Plus», в котором уменьшается дорожный просвет и «зажимаются» амортизаторы, а также система подавления кренов Active Curve System с более жесткими активными стабилизаторами и новыми алгоритмами работы.GL63 AMG получил также более агрессивный обвес кузова, 21-дюймовые колеса, скрывающие новые тормозные механизмы с 390-миллиметровыми дисками спереди и 345-миллиметровыми сзади, новую систему выпуска и новую отделку салона в стиле AMG. Цены на новинку пока не сообщаются.



Mazda представила 240-сильную версию родстера MX-5


Компания Mazda привезла на моторшоу в Лейпциге специальную версию родстера MX-5, построенную в единственном экземпляре – MX-5 Yusho Edition. Однако серийно такую машину выпускать не планируется.

Главное новшество MX-5 Yusho Edition (yusho в переводе с японского означает «победа») – это доработанный двухлитровый мотор, мощность которого за счет установки механического нагнетателя Flying Miata и модернизации впуска и выпуска довели до 241 лошадиной силы (274 Нм). Кроме того, в коробке передач появился «укороченный» ряд и усиленное сцепление, а в подвеске - новые пружины и амортизаторы Bilstein. Колеса сохранили 17-дюймовую размерность, зато шины у прототипа новые – «псевдослик» Toyo.


Динамические характеристики эксклюзивного MX-5 не сообщаются. Как не известно и то, будет ли подобный автомобиль выпущен хотя бы ограниченной серией. По оценкам немецких изданий, стоимость переделок MX-5 Yusho Edition, включая матовую белую окраску кузова и перешитые сиденья Recaro, составляет около 10 тысяч евро.

Год назад Mazda выпускала специальную версию модели MX-5 под названием Karai, покупателям которой предлагали заказать особую выпускную систему и заниженную подвеску. Кроме того, все машины этой серии окрашивались только в ярко-зеленый цвет с черной глянцевой крышей, имели уникальную отделку салона, а в комплекте с каждым автомобилем шли часы немецкой марки Sinn с двумя секциями хронографа, выполненными под цвет машины, а также силуэтом и названием модели, нарисованными под окошком с датой. Для рынка Германии было выпущено 165 таких машин стоимостью от 30 тысяч евро.



Mercedes-Benz представил "трековый" вариант суперкара SLS AMG


Компания Mercedes-Benz представила «трековую» модификацию суперкара SLS AMG, которая получила название SLS AMG GT и будет доступна как с кузовом «купе», так и в открытой версии.

SLS AMG GT теперь оснащается форсированным на 20 лошадиных сил атмосферным мотором V8 (с 571 до 591 лошадиной силы) и модернизированной коробкой передач (сократилось время смены ступеней) с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час купе SLS AMG GT разгоняется за 3,7 секунды (на 0,1 секунды быстрее), до 200 километров в час за 11,2 секунды, а его максимальная скорость выросла с 317 до 320 километров в час.

Кроме того, новинка получила более жесткие настройки адаптивной подвески и избавилась от режима «Комфорт», сохранив только алгоритмы «Sport» и «Sport Plus». Как говорится в официальном пресс-релизе компании, режим «Спорт» будет оптимальным для дорог и треков с неоднородным покрытием и сложным рельефом – например, для Нюрбургринга, а режим «Спор Плюс» подойдет для идеально ровных дорог или заездов по трассам вроде Хокейнхайма.


Интерьер SLS AMG GT будет оформлен в темных оттенках с контрастной красной строчкой на сиденьях и передней панели. Приборная панель получила темную подложку вместо серебристой, на сиденьях появились вставки из Алькантары, а на руле – центральная отметка из красной кожи.
В Германии Mercedes-Benz SLS AMG GT будет стоить от 204 680 евро за версию купе и 213 тысячи евро за версию с открытым кузовом. В продаже новинки появятся в октябре 2012 года.