Райкконен представит спецсерию спорткара Lotus Evora GTE

Чемпион мира Формулы-1 2007 года и пилот команды Lotus Кими Райкконен на Женевском моторшоу проведет презентацию специальной модификации спорткара Lotus Evora GTE, посвященной «Королевским гонкам». Об этом сообщает сетевое издание Worldcarfans. Детальной информации о новинке пока нет.

Купе Lotus Evora GTE впервые показали в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне. Оно является дорожной модификацией гоночного «Лотуса», участвующего в «24 часах Ле-Мана». По сравнению с обычной «Эворой» масса спорткара, благодаря использованию изготовленных из углепластика новых бамперов, дверей и заднего спойлера, снижена на 105 килограммов.

Автомобиль приводится в движение шестицилиндровым двигателем Toyota объемом 3,5 литра и мощностью 444 лошадиные силы, работающим в паре в паре с гоночной секвентальной коробкой передач.

В Женеве дебютирует сверхлегкий немецкий спорткар Roadster

Немецкая компания Roding Automobile привезет на мартовское моторшоу в Женеве свою первую модель — спорткар под названием Roadster.

Новинка получит сверхлегкое шасси, созданное с использованием усиленного углеволокном пластика и алюминия, и кузовные панели из стекловолокна. Благодаря широкому применению этих материалов масса заднеприводного спорткара составит всего 950 килограммов.

Помимо этого, купе будет оснащаться съемной центральной частью крыши, дифференциалом повышенного трения на задней оси с 40-процентной степенью блокировки, турбированным шестицилиндровым двигателем BMW мощностью 320 лошадиных сил (450 Нм) и шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики спорткара пока не сообщаются.

"Ё-кроссовер" принял участие в первой гонке

Гоночный гибридный «ё-кроссовер» принял участие в своих первых соревнованиях. Автомобиль на первом спецучастке этапа чемпионата России по ралли-рейдам «Белогорье 2012» занял пятое место в абсолюте, отстав от лидера, представителя команды G-Force Motorsport Виктора Воликова на прототипе G-Force Proto, на 11 секунд. В своем классе – RS (Рейд-Спорт) – «ё-мобиль» финишировал первым.

По итогам первого спецучастка бахи «Белогорье 2012», длина которого составляла всего четыре километра, будет сформирована стартовая решетка второго дня гонок, намеченного на пятницу, 24 февраля.

Как сообщалось ранее, пилотом первого гоночного «ё-кроссовера» является двукратный чемпион России по ралли и бронзовый призер марафона «Шелковый путь» Александр Желудов. Спортивная команда была создана для испытаний, в первую очередь, гибридной силовой установки и других узлов автомобиля. Разработчики «ё-мобилей» считают, что участие в соревнованиях позволит сократить время на ресурсные испытания и оценку новых технических решений для серийных машин.

Кроме того, компания «ё-АВТО», занимающаяся созданием «ё-мобилей», начала переговоры с Российской автомобильной федерацией по согласованию техрегламента для дальнейшего участия гибридов в гонках. Впоследствии аналогичные требования к раллийным машинам с альтернативными силовыми установками планируется разработать и с Международной автомобильной федерации (FIA).

В следующем году гибридный «ё-мобиль» примет участие в ралли-рейде «Дакар». Омологацию FIA российскому кроссоверу поможет получить латвийская компания OSCar, выставлявшая два экипажа на гибридных машинах на «Дакаре-2012». Один из них не смог завершить марафон и сошел, а второй приехал к финишу на предпоследнем, 77-м месте, отстав от победителя на 90 часов.

Honda показала европейский вариант нового кроссовера CR-V

Компания Honda распространила официальные фотографии прототипа европейской версии кроссовера CR-V следующего поколения. Новинка будет представлена в начале марта на моторшоу в Женеве.

По сравнению с новыми CR-V, которые уже продаются в Северной Америке и Японии, подвеска и рулевое управление кроссовера были перенастроены в соответствии со вкусами европейских покупателей. Кроме того, для модели, по словам представителей «Хонды», был проведен и ряд других усовершенствований, позволяющих еще больше дистанцировать европейский вариант CR-V от американского. Какие именно это доработки пока не уточняется.

Также компания Honda пока не назвала двигатели, которыми будет комплектоваться европейскую версию CR-V. В Японии кроссовер доступен с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 лошадиных сил, работающим в паре с вариатором, а также со 190-сильной «четверкой» объемом 2,4 литра, агрегатирующейся с пятиступенчатым «автоматом». В США доступен только последний из этих двигателей. Не исключено, что европейский вседорожник CR-V получит новый 120-сильный дизель объемом 1,6 литра.
В Европе продажи кроссовера начнутся осенью.

Самую мощную BMW 1-Series представят в Женеве

На мартовском моторшоу в Женеве линейка автомобилей BMW M Performance расширится за счет концептуального «заряженного» хэтчбека 1-Series, получившего название M135i. Таким образом, на выставке дебютирует не только самая мощная модификация «копейки» нового поколения, но и модель с трехдверным кузовом.

Компания BMW пока не раскрывает детальную информацию о «горячем» хэтчбеке 1-Series. Представители производителя лишь уточняют, что самая мощная «копейка» получит рядный шестицилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом три литра и «мощностью более 300 лошадиных сил», задний привод, спортивную подвеску, мощные тормозные механизмы и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Британское издание Autocar уточняет, что мотор серийного варианта «заряженной» трехдверки будет развивать 320 лошадиных сил, а в качестве опции для модели впервые станет доступна полноприводная трансмиссия xDrive. Помимо этого, передняя и задняя колея хэтчбека расширятся, дорожный просвет уменьшится, а масса автомобиля не превысит 1500 килограммов. Ожидается, что в заднеприводном исполнении BMW M135i сможет ускоряться до «сотни» за 4,9 секунды, а до 200 километров в час за 17,3 секунды. Максимальная скорость будет ограничена на 250 километрах в час.

Компания Citroen рассекретила "заряженный" хэтчбек DS4

Компания Citroen опубликовала первые изображения прототипа «заряженной» модификации хэтчбека Citroen DS4 — Racing. Новинка дебютирует в начале марта на Женевском моторшоу.
Спортивный вариант модели DS4 будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 260 лошадиных сил. Более детальная информация о технической начинке хэтчбека, а также его динамические характеристики пока не раскрываются.

Кроме того, «заряженный» хэтчбек получит более агрессивный обвес кузова с большим передним воздухозаборником, расширенную колею, заниженную подвеску и более мощные тормозные механизмы.

В начале 2010 года «горячая» версия появилась у младшей модели из линейки DS – DS3. Она получила 207-сильный турбомотор объемом 1,6 литра и шестиступенчатую механическую коробку передач. Первую «сотню» хэтчбек с такой силовой установкой набирает за 6,5 секунды. Максимальная скорость – 235 километров в час.

Ателье Bertone построило ретро-спорткар Nuccio

Итальянское кузовное ателье Bertone рассекретило концептуальный среднемоторный спортивный автомобиль Nuccio. Он выполнен в стилистике разработок компании, построенных в 70-80-е годы прошлого века, когда фирма была на вершине своего успеха.

Габаритная длина новинки, названной в честь Нуччио Бертоне, возглавлявшего ателье с 1946 года по 1997 год, составляет 4,8 метра, ширина — 1,95 метра, высота — 1,22 метра, а колесная база равна 2,6 метра.

В дизайне купе прослеживаются черты спорткаров Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach и Bravo, разработаных «Бертоне» в 1968, 1970, 1971 и 1974 году соответственно.

В моторном отсеке прототипа установлена 4,3-литровая «восьмерка» мощностью 480 лошадиных сил.

Купе Bertone Nuccio, построенное к столетию итальянского ателье, дебютирует на моторшоу в Женеве. После этого автомобиль покажут на выставках в Пекине, Турине и США.